APERÇU

Le Mécanisme de financement catalyseur du climat (Mécanisme CC) vise à accroître le financement durable de la lutte contre le changement climatique en fournissant des services d’accélération du marché à des véhicules financiers mixtes en phase de démarrage et prêts pour le marché dans des secteurs gravement sous-financés dans les pays en développement. Il s’agit d’un partenariat entre Convergence et Climate Policy Initiative (CPI) sur un marché fragmenté afin d’apporter une solution globale en vue d’accélérer la mise en œuvre de véhicules de financement mixte à fort impact qui catalysent les capitaux privés en vue de combler les besoins en matière de financement climatique.

Le Mécanisme CC se veut un bâtisseur du champ du financement climatique, jouant un rôle clé dans l’intégration de l’investissement et de l’action climatique, avec un accent sur la sensibilité au genre et les capacités locales, en augmentant le portefeuille de transactions de financement mixte pour le climat susceptibles de bénéficier d’un concours financier. Il cible un soutien afin d’aborder les obstacles clés dans le processus de développement de ces véhicules financiers en phase d’accélération. Ensemble, Convergence et CPI offriront une suite complète d’outils pour aider les nouveaux véhicules de financement mixte à mettre ces solutions à l’échelle plus rapidement, éviter les écueils potentiels, et maximiser leur impact en tant que financier climatique.

OFFRES DU PROGRAMME

Le but du Mécanisme CC sera d’aider les structures en phase initiale et prêtes pour le marché à devenir des solutions susceptibles de bénéficier d’un investissement, contribuant ainsi à développer l’écosystème de financement climatique. Il cherche à contribuer à la construction d’un marché qui débloquera les structures les plus innovantes susceptibles d’être normalisées, reproduites et mises à l’échelle. Le soutien pour des solutions climatiques préliminaires par le biais d’un ensemble stratégique et groupé de subventions et d’une assistance technique personnalisée visant à lever les obstacles du marché qui empêchent le développement et la mobilisation de capitaux privés, ainsi que par des avantages supplémentaires fournis de manière globale tout au long du programme.

Subventions

Jusqu’à 500 000 dollars US sur une période de 12 à 18 mois pour essayer, structurer, lancer et développer des solutions. Le financement sera conditionnel, sous réserve de la réalisation d’étapes prédéterminées et de livrables associés. Les subventions sont exclusivement destinées à la conception et au lancement de la solution, et leur montant dépendra des ressources nécessaires au stade de développement de la solution. Ces phases comprennent la faisabilité, la planification, la preuve de compte et l’expansion.

Soutien à l’accélération

Assistance technique personnalisée sur une période de 12 à 18 mois afin de renforcer les capacités permettant d’accélérer le déploiement des solutions de financement climatique mixte sur le marché. Cela comprend une offre complète de services de soutien technique axés sur la stratégie, la collecte de fonds et les opérations. Ce soutien permettra de s’attaquer de manière proactive aux principaux obstacles, réduisant ainsi le risque des investissements. Voir la FAQ pour des exemples.

ADMISSIBILITÉ

Le Mécanisme CC finance des véhicules de financement mixte qui ciblent les problèmes liés au changement climatique dans les pays en développement. Les demandes seront évaluées sur la base d’un ensemble de caractéristiques d’admissibilité et de critères d’évaluation clés.

Caractéristiques d’admissibilité

• Thème d’investissement: solutions pour l’atténuation des changements climatiques et/ou l’adaptation à ceux-ci.
• Secteurs: vaste éventail de secteurs.
• Géographie: pays en développement. Les bénéficiaires finaux et les activités ciblées doivent être domiciliés dans un pays en développement. Cette obligation ne s’applique pas aux demandeurs. La préférence sera donnée aux demandeurs locaux, qui démontrent une compréhension approfondie et un engagement avec les acteurs locaux dans les pays en voie de développement.
• Phase: solutions en phase de démarrage qui passent par une phase d’adoption précoce dans leur processus de développement. Il s’agit de véhicules financiers qui ont déjà mis l’idée à l’essai par le biais d’une preuve de concept, de pilotes éprouvés ou d’un produit minimum viable, et qui sont prêts à s’étendre.
• Équipe et capacité locale: expérience et résultats avérés dans le secteur et la zone géographique ciblés, capacité et volonté de s’engager dans le programme, et présence sur le terrain.
• Type d’entité: organismes ou consortium d’organismes, y compris les sociétés de conseil, les fondations, les organismes à but non lucratif, les gestionnaires de fonds et les entreprises privées. L’organisme principal doit être en mesure de fournir une preuve de constitution en société et des états financiers pour l’exercice financier précédent.

Principaux critères d’évaluation

• Potentiel catalyseur : capacité à produire des effets socio-économiques et environnementaux, en accordant la priorité au renforcement des capacités locales par le transfert de connaissances et de technologies. Démontre un potentiel d’extensibilité et de reproductibilité et une compréhension nuancée du/des contexte(s) local(aux).
• Additionnalité : s’attaque aux obstacles au financement du climat ou à une défaillance du marché d’une manière nouvelle ou plus efficace que les solutions existantes. Démontre un degré plus élevé d’additionnalité grâce à l’impact obtenu.
• b : démontre un potentiel de mobilisation de capitaux privés et de participation de nouveaux segments d’investisseurs.
• Durabilité financière : démontre la probabilité d’atteindre le bouclage financier et dispose d’un plan stratégique pour la viabilité du marché. Montre que le véhicule est susceptible de bénéficier d’un concours financier/investissement.
• Égalité des genres : faire preuve de réactivité face aux risques et aux possibilités liés à l’égalité des genres. Intègre intentionnellement les considérations liées au genre dans toutes les opérations et prévoit des résultats positifs en matière d’égalité des genres.

Volet thématique

L’appel de propositions ouvert mettra l’accent sur les solutions visant l’agriculture durable et l’adaptation en Afrique subsaharienne et en Asie du Sud.

DEMANDE

Les demandes de financement au titre du Mécanisme CC sont maintenant ouvertes. Pour participer au programme, lisez attentivement la section Admissibilité et remplissez le formulaire de Note conceptuelle avant le 9 juin 2023.

Les Notes conceptuelles seront examinées au fur et à mesure, c’est pourquoi nous encourageons vivement les demandeurs à présenter leur demande le plus tôt possible afin d’avoir suffisamment de temps pour élaborer la demande complète.

Nous prendrons des dispositions supplémentaires à l’étape de l’examen de la Note conceptuelle pour soutenir les demandeurs des pays en développement en les aidant à améliorer la qualité de leur demande complète. Cette initiative s’inscrit dans le cadre de nos efforts visant à renforcer les capacités locales dans les pays en développement et à déployer des solutions transformatrices adaptées au contexte local. C’est pourquoi nous encourageons vivement les organismes des pays en développement à déposer une demande.

PROCESSUS DE SÉLECTION

La procédure de sélection du Mécanisme CC se déroule en trois étapes, au cours desquelles toutes les demandes soumises seront examinées.

1. Présélection: Note conceptuelle et demande complète

• Note conceptuelle: les demandeurs intéressés peuvent entamer le processus de demande en soumettant un formulaire de Note conceptuelle et des documents complémentaires facultatifs avant la date limite.
• Demande complète (sur invitation uniquement): les demandeurs sélectionnés seront invités à soumettre une proposition complète en vue d’un financement et d’un soutien technique.

2. Évaluation: liste restreinte et diligence raisonnable

• Présélection: les demandeurs présélectionnés seront invités à faire une présentation.
• Diligence raisonnable: les finalistes seront sélectionnés et soumis à un processus de diligence raisonnable, y compris une évaluation du budget. Il y aura une demande potentielle d’entretiens avec les principales parties prenantes. Au cours de cette phase, les étapes et le plan visant à définir le montant de la subvention seront élaborés.

3. Recommandation: approbation de la subvention

• Le comité d’investissement approuvera les finalistes et attribuera les subventions.

PRINCIPAUX DONATEURS

FOIRE AUX QUESTIONS

À propos du Mécanisme CC

Quelle est la durée du programme Mécanisme CC?

Les véhicules sélectionnés bénéficieront de services d’accélération du marché sur une période de 12 à 18 mois. Le rythme dépendra des demandeurs et de la manière dont chacun décidera d’utiliser la subvention et le soutien à l’accélération.

Quelle est la valeur du Mécanisme CC?

Nous avons envisagé le Mécanisme CC comme un programme de 100 millions de dollars US. Pour commencer, nous visons un financement de 20 millions de dollars US pour gérer le programme pendant 5 ans et constituer un portefeuille de jusqu’à 40 solutions. Nous avons déjà obtenu 11,6 millions de dollars US pour couvrir les trois premières années d’activité.

À quelle fréquence le Mécanisme CC accepte-t-il les demandes?

L’appel de demandes pour 2023 est maintenant ouvert. Les demandes doivent être soumises sur le site Web du Mécanisme CC avant le 9 juin et seront examinées au fur et à mesure. Le prochain cycle de demandes sera ouvert en 2024.

Admissibilité et processus de sélection

Comment savoir si mon idée est admissible?

La solution proposée doit être un véhicule de financement mixte destiné aux secteurs liés au climat dans les pays en développement et dont la mise en œuvre ne doit pas nécessiter de changement législatif ou réglementaire. Les demandeurs doivent être en mesure de démontrer que la proposition répond aux principaux critères d’évaluation du Mécanisme CC : potentiel catalyseur, additionnalité, mobilisation, durabilité financière et égalité des genres. Veuillez consulter la section Admissibilité.

Qu’est-ce qu’un véhicule financier?

Une structure ou une approche de l’investissement pouvant mobiliser des capitaux privés. Le Mécanisme CC ne soutiendra pas les idées de projets, de produits ou de modèles d’entreprise individuels. Les projets ou technologies ne sont admissibles que s’ils sont associés à un mécanisme financier. Les exemples de mécanismes financiers comprennent, entre autres, les fonds d’emprunt et les fonds propres, les structures de titrisation, les modèles d’assurance, les garanties, le financement d’actifs, le financement basé sur les résultats tels que les obligations liées à l’impact ou les paiements pour les services écosystémiques, les modèles de servicisation.

Qui peut soumettre une proposition? Quelles institutions sont admissibles? Puis-je soumettre une idée en tant que particulier?

Seules les propositions émanant d’organismes ou de consortiums d’organismes sont acceptées. Les particuliers ne sont pas admissibles.

Quels sont les secteurs et/ou les thèmes prioritaires? Comment puis-je savoir si le véhicule que je propose correspond à ces priorités?

Les solutions admissibles sont des véhicules de financement mixte qui visent à atténuer les changements climatiques et/ou à s’adapter à ceux-ci dans un large éventail de secteurs. L’accent sera mis sur les secteurs qui sont gravement sous-financés au niveau mondial par rapport à l’impact qu’ils peuvent avoir. Les exemples incluent, mais sans s’y limiter, l’énergie durable, qui englobe la transition juste, l’accès universel et l’efficacité énergétique; les villes durables et les infrastructures résilientes; l’agriculture durable et l’utilisation des terres; et des domaines thématiques tels que les solutions fondées sur la nature et l’égalité des genres.

Le programme aura une portée mondiale, mais il comportera également un volet thématique consacré à l’agriculture durable et à l’adaptation en Afrique subsaharienne et en Asie du Sud.

Existe-t-il une procédure de demande distincte pour le Volet thématique?

Non. La procédure de demande et les paramètres d’admissibilité sont les mêmes. Le Volet thématique est réservé aux solutions ayant une approche sectorielle et géographique ciblée et dont l’objectif principal est l’adaptation de l’agriculture durable en Afrique subsaharienne et en Asie du Sud. Veuillez consulter la section Admissibilité.

Quels sont les « pays en développement »?

L’idée doit cibler un (ou plusieurs) pays en développement (admissibles à l’aide publique au développement [APD]) (vous en trouverez une liste ici). Bien que l’idée doive viser un ou plusieurs pays admissibles à l’APD, les promoteurs et les sources de capitaux peuvent être basés dans n’importe quel pays.

Au cours de quelle phase le Mécanisme CC soutiendra-t-il les demandeurs/solutions?

L’accent sera mis sur les solutions en phase de démarrage qui passent par une phase d’adoption précoce de leur processus de développement et qui sont prêtes pour le marché (ou proches de l’être). Cela inclut les véhicules financiers qui ont déjà franchi les étapes de faisabilité et de conception, et de preuve de concept.

La phase exacte de la solution peut varier en fonction des secteurs dans lesquels les demandeurs opèrent; c’est pourquoi nous recherchons des solutions qui ont une structure déjà développée, un budget et un modèle financier, ainsi qu’une certaine identification des sources de financement. En outre, les demandeurs doivent faire partie d’un organisme établi, avec une preuve de constitution en société et des états financiers. À titre de référence, le Mécanisme CC recherche des solutions à des phases plus avancées que celles qui passent par le Global Innovation Lab for Climate Finance de CPI et le programme Design Funding de Convergence.

Quelle est la durée du processus de sélection?

Le processus global prendra environ 4 mois. La phase de présélection prendra jusqu’à un mois, la phase d’évaluation jusqu’à deux mois et la phase de recommandation jusqu’à un mois. L’appel de demandes sera ouvert pendant environ un mois.

Combien de temps mon organisme devra-t-il consacrer au programme, s’il est sélectionné?

Le rythme et l’efficacité du programme dépendent de chaque demandeur. On s’attend à ce que les demandeurs consacrent 1 à 2 jours par semaine au programme et désignent une ou deux personnes comme points de coordination du Mécanisme CC tout au long du processus. Ce temps peut être réparti entre plusieurs membres de l’équipe.

Puis-je soumettre plus d’une demande?

Les organismes sont invités à soumettre une idée par cycle au Mécanisme CC. Nous encourageons les demandeurs à examiner attentivement la section Admissibilité pour s’assurer que la solution proposée correspond bien au programme. Nous invitons également les demandeurs à vérifier et à présenter une demande aux programmes Lab de CPI et Design Funding de Convergence.

Services d’accélération du marché

Que sont les services d’accélération du marché?

Une combinaison de (1) subventions et (2) de soutien à l’accélération. Le premier est un capital de démarrage qui permet de surmonter la vallée de la mort initiale pour passer à l’échelle supérieure, sous réserve de la réalisation d’étapes définies. Le second est une assistance technique visant à renforcer les capacités afin de susciter l’intérêt des entreprises, d’obtenir des financements et d’accélérer le déploiement des solutions sur le marché.

À quoi peuvent servir les subventions?

Les bénéficiaires reçoivent jusqu’à 500 000 dollars de subventions conditionnelles. Les subventions doivent être utilisées exclusivement pour la conception de solutions de financement climatique. Cela couvre un large éventail d’activités, et le financement pourrait inclure la finalisation de la structure du capital et du modèle financier, l’établissement de la structure juridique et la finalisation des documents clés. Exemples d’activités pour lesquelles des subventions peuvent être utilisées :

• Élaboration d’un cadre d’impact ou d’une analyse et d’une stratégie en matière d’égalité des genres et d’inclusion sociale
• Événements de développement du portefeuille
• Négociation juridique de l’accord juridique avec les commanditaires
• Frais de déplacement pour les activités de collecte de fonds

Que comprend le soutien à l’accélération (assistance technique)?

Un soutien technique du financement climatique pendant 18 mois de la part d’une équipe dédiée à chaque véhicule financier, ainsi que d’experts de terrain, de cadres supérieurs, d’équipes chargées des relations avec les investisseurs et de la communication, et d’équipes opérationnelles.

Exemples de soutien axé sur le financement climatique

• Stratégie : modèle de revenus et stratégie de mise sur le marché, modélisation de l’impact de divers projets pilotes potentiels, conception d’initiatives pilotes, évaluation de l’impact environnemental et social, prévisions financières et analyse économique unitaire, évaluation de l’évolutivité, conception d’une structure de partenariat, analyse du paysage commercial et stratégie d’entrée sur le marché pour la reproduction, cadre de critères d’adaptation, stratégie de genre et intégration de la dimension de genre, etc.
• Préparation de la collecte de fonds : présentation concise et documentation de collecte de fonds, stratégie et formation en matière de collecte de fonds, navigation dans le paysage des bailleurs de fonds du financement climatique et cartographie des investisseurs, organisation de tournées de présentation, soutien aux demandes de subvention, développement du portefeuille de financement climatique, structuration des transactions, etc.
• Opérations : gestion de projet, suivi et rapports financiers et de subventions, présentation de conférenciers, sensibilisation des médias, élaboration de messages, etc.

Égalité des genres

Comment le Mécanisme CC conçoit-il l’égalité des genres et la sensibilité au genre?

Le Mécanisme CC adopte une conception inclusive de l’égalité des genres et reconnaît également que l’intersection du genre et d’autres facteurs, tels que la race et la classe, crée des préjugés et des systèmes qui se chevauchent et sont discriminatoires et défavorables. L’égalité des genres signifie l’égalité de statut, de droits et de possibilités. Les instruments financiers sont considérés comme sensibles à la dimension de genre lorsqu’ils répondent aux besoins, aux vulnérabilités et aux atouts spécifiques et divers, quel que soit le genre.

Comment la prise en compte de la dimension de genre sera-t-elle évaluée?

L’égalité des genres est l’un des cinq critères du Mécanisme CC. Cela signifie que les véhicules doivent aborder l’atténuation des changements climatiques et/ou l’adaptation à ceux-ci en tenant compte de la dimension de genre, comme le démontrent les éléments suivants:

1. Faire preuve d’une bonne compréhension des risques et des possibilités liés au genre dans le contexte de l’instrument proposé et du contexte cible;
2. Démontrer les progrès et l’intentionnalité en intégrant des considérations d’égalité des genres dans la conception, les opérations et la mise en œuvre proposées du véhicule;
3. Indiquer une attente de résultats spécifiques pouvant conduire à l’égalité des genres.

Dans l’idéal, les propositions porteront sur les trois domaines susmentionnés, mais il ne s’agit pas d’une condition préalable à la demande. Les bénéficiaires doivent être prêts à se concentrer intentionnellement sur l’intégration de la dimension de genre dans les trois domaines, avec le soutien du Mécanisme CC.

Les femmes doivent-elles être la cible exclusive du véhicule pour obtenir un pointage élevé au critère d’égalité des genres?

Non. Les véhicules peuvent répondre aux trois critères susmentionnés sans être axés sur les femmes clientes, chefs d’entreprise ou leaders communautaires. Toutefois, on s’attend à ce que les différences entre les hommes et les femmes soient intentionnellement prises en compte dans le cadre du développement du véhicule.

Puis-je présenter une demande si je n’ai pas effectué d’analyse de genre ou si je n’ai pas mis en place une stratégie de genre?

Oui. Le fait d’avoir effectué une analyse de genre ou d’avoir mis en place une stratégie de genre n’est PAS une condition préalable. Le Mécanisme CC soutiendra l’organisme proposant au moyen d’une assistance technique axée sur le genre, y compris la réalisation d’analyses de genre et la création de stratégies de genre et/ou de plans d’action de genre en fonction des besoins organisationnels. Toutefois, l’organisme proposant doit être disposé à améliorer la prise en compte de la dimension de genre du véhicule et à apporter les modifications nécessaires.

Puis-je présenter une demande si je n’ai pas de spécialiste du genre à bord mais que mon intention est de développer un véhicule de financement climatique sensible au genre?

Oui. La présence d’un spécialiste du genre à bord n’est PAS une condition préalable. Les organismes proposants doivent être disposés à intégrer intentionnellement des considérations d’égalité des genres dans la conception, les opérations et la mise en œuvre du véhicule, avec une personne de l’équipe ayant la capacité de rendre cette intégration opérationnelle.

Dois-je avoir des antécédents en matière de financement climatique sensible au genre pour présenter une demande?

Des antécédents en matière de financement climatique sensible au genre ne sont PAS une condition préalable. Le Mécanisme CC accueille les demandes de praticiens de la finance climatique qui intègrent une optique de genre et de praticiens de l’égalité des genres qui intègrent une optique climatique à leurs véhicules.

Quels sont les exemples de véhicules d’investissement climatique qui obtiendraient un pointage fort-faible pour le critère d’égalité des genres?

Fort : Un fonds équilibré en termes de genre qui utilise des critères de présélection pour recenser les sociétés en portefeuille qui intègrent des considérations de genre dans le but d’atteindre l’égalité entre les genres.

• La dimension de genre est à la fois intégrée dans les opérations et dans la conception/mise en œuvre des instruments, ce qui a de fortes chances d’aboutir à des résultats positifs en matière de genre.

Moyen : Un produit d’assurance pour les petits exploitants agricoles, qui inclura des femmes bénéficiaires.

• Certains véhicules incluent par défaut les femmes bénéficiaires. Cependant, il est également important de comprendre si les considérations de genre sont intégrées dans la conception/le fonctionnement du véhicule afin de s’assurer qu’il y a des résultats positifs pour l’égalité des genres.

Faible : Une plateforme de développement des énergies renouvelables recueille des données ventilées par sexe sur l’utilisation de l’énergie par le consommateur final.

• La collecte de données ventilées par sexe est cruciale, mais insuffisante à elle seule, à moins que les enseignements tirés de la collecte de données ne soient intégrés dans la conception/le fonctionnement du véhicule dans le but d’améliorer l’inclusion de la dimension de genre.

Capacités locales

Comment le Mécanisme CC définit-il et évalue-t-il les capacités locales?

Les capacités locales seront évaluées dans le cadre de la demande sur la base de quatre dimensions fondamentales:

1. Antécédents du demandeur travaillant dans la zone géographique proposée ainsi que dans d’autres pays en développement;
2. Le demandeur a-t-il des bureaux dans un pays en développement et dans quelle mesure peut-il être considéré comme étant basé localement?
3. Le demandeur a-t-il un plan pour l’engagement avec les acteurs locaux pour assurer la participation de PACL et d’autres populations vulnérables?
4. Le demandeur prévoit-il un plan de renforcement des capacités locales dans le cadre du déploiement du véhicule (p. ex. par le biais d’un transfert de connaissances et de technologies), en particulier en ce qui concerne les populations autochtones et les communautés locales (PACL), ainsi que d’autres populations vulnérables?

Quels sont les exemples de véhicules d’investissement climatique qui obtiendraient un pointage fort-faible pour le critère des capacités locales?

Fort : Un gestionnaire de fonds d’un fonds de capital-risque mixte qui est exclusivement basé dans un ou plusieurs pays en développement ET qui a de solides antécédents dans le pays cible ou dans d’autres pays en développement ET le demandeur dispose d’un plan solide pour renforcer les capacités locales des populations vulnérables. LE CAS ÉCHÉANT, le demandeur a engagé les parties prenantes locales OU dispose d’un plan bien formulé pour le faire.

Moyen: Un gestionnaire de fonds d’un fonds de capital-risque mixte dont le siège social est situé dans un pays développé, mais qui possède des bureaux dans un ou plusieurs pays en développement ET qui a des antécédents favorables dans le pays cible ou dans d’autres pays en développement ET le plan du demandeur visant à renforcer les capacités locales des populations vulnérables est faible. LE CAS ÉCHÉANT, le demandeur n’a pas engagé les parties prenantes locales, MAIS il a l’intention de le faire.

Faible: Un gestionnaire de fonds d’un fonds de capital-risque mixte qui est exclusivement basé dans un pays développé ET qui n’a pas d’antécédents dans le pays cible ou dans d’autres pays en ET le demandeur ne dispose pas d’un plan pour renforcer les capacités locales des populations vulnérables. LE CAS ÉCHÉANT, le demandeur n’a pas engagé les parties prenantes locales ET n’a pas l’intention de le faire.

L’inclusion d’un plan d’engagement des parties prenantes locales est-elle une condition préalable à la demande au titre du Mécanisme CC?

L’existence d’un plan d’engagement des parties prenantes locales n’est PAS une condition préalable à la demande au titre du Mécanisme CC, mais elle augmentera considérablement vos chances de sélection si nous déterminons que le véhicule bénéficierait d’une telle prise en compte de la conception (et vice versa). Si une telle décision est prise et que l’idée est retenue sans plan d’engagement des parties prenantes locales, le demandeur doit être disposé à intégrer intentionnellement l’engagement des parties prenantes locales dans la conception, les opérations et la mise en œuvre du véhicule, un membre de l’équipe étant chargé de le mettre en œuvre.

Que sont les groupes de populations autochtones et de communautés locales (PACL), et comment définir les communautés vulnérables?

Nous définissons les PACL comme des groupes ethniques qui descendent des premiers habitants d’une région donnée et s’identifient à eux, par opposition aux groupes qui se sont installés, ont occupé ou colonisé la région plus récemment. On compte environ 500 millions d’Autochtones dans le monde, répartis dans 90 pays. Bien qu’ils ne représentent que 6 % de la population mondiale, les groupes de PACL habitent environ 85 % des zones proposées pour la conservation de la biodiversité dans le monde.

Les groupes vulnérables sont définis comme des populations au sein d’une région qui sont plus sensibles aux impacts du changement climatique (tels que les chaleurs extrêmes) par rapport à la population générale de cette région.

Dois-je avoir des antécédents en matière de renforcement des capacités locales pour présenter ma demande?

Des antécédents en matière de renforcement des capacités locales ne sont PAS une condition préalable. Le Mécanisme CC accueille les demandes de praticiens de la finance climatique qui intègrent un renforcement des capacités locales à leurs véhicules.